Co się dzieje, gdy filtr hydrauliczny zostaje zatkany

Gdy filtr hydrauliczny zostanie zatkany zanieczyszczeniami, mogą wystąpić trzy podstawowe rzeczy. Po pierwsze, płyn ominie filtr, jeśli filtr ma zawór obejściowy. Jeśli filtr nie jest wyposażony w zawór obejściowy, wówczas element filtrujący zapadnie się lub ciśnienie będzie rosło przed filtrem, aż znajdzie ujście. W pierwszych dwóch przypadkach zanieczyszczenia będą nadal przedostawać się przez układ hydrauliczny.

Trzeci przypadek ma miejsce, gdy wbudowany filtr spustowy obudowy pomiędzy silnikiem przekładni głównej a zbiornikiem hydraulicznym zostaje zatkany. W silniku przekładni głównej rośnie ciśnienie, aż coś pęknie lub wybuchnie. Może to być uszczelka lub nawet sama obudowa, która pęka. Zanim to nastąpi, wnętrze silnika przekładni głównej zostanie poważnie uszkodzone -- i prawdopodobnie nie będzie można go naprawić.